Очень скоро в Новороссийске будут заказывать кадры для своих судов несколько новых судовладельцев. Договор с ними об освоении местного рынка труда подготовили представители Российского профсоюза моряков (РПСМ). Профсоюзные лидеры предприняли попытку защитить интересы рядового состава судовых экипажей. Российским матросам и мотористам стало сложно уйти в рейс - ведь компании, прежде регулярно предоставлявшие им работу, теперь по заказу судовладельцев меняют российский рядовой состав на филиппинский, индийский, китайский. Как рассказал председатель Черноморо-Азовской территориальной организации РПСМ Алексей Беляков, после того как стало известно о грядущей замене российских экипажей на филиппинские, профсоюз вмешался в эту ситуацию. Совместно с представителями новороссийского крюинга обратились в головные офисы различных фирм с просьбой изменить порядок найма. Ответ нас, мягко говоря, не удовлетворил. Его суть в том, что все зависит от желания судовладельцев. Тем не менее замена российских моряков на филиппинцев сейчас приостановлена. В одной из компаний списали всего пять экипажей, а не десять-двенадцать, как планировалось. Профсоюзы готовы побороться за трудоустройство моряков путем привлечения новых работодателей в город. По словам Алексея Белякова, международный морской рынок труда уже поделен более чем на девяносто процентов. Те судовладельцы, которых привлекают профсоюзы, должны быть уверены, что им такое сотрудничество станет выгодным. Сейчас невозможно точно сказать, сколько рабочих мест принесут новые договоры с немцами, греками. Вряд ли они сразу же сформируют много российских экипажей - вначале посмотрят, каковы наши моряки в деле, а потом решат, надо ли увеличивать количество экипажей из России. Увы, рядовой состав зачастую страдает - плохим знанием английского, не всегда четко выполняет приказания комсостава. Наш моряк сам себе начальник и порой делает все по-своему. Какому командиру это понравится? Ну и традиционная наша слабость - желание оторваться на полную катушку, если не на рабочем месте, то по пути домой или в самолете. Так что к новым условиям найма на работу приспосабливаться придется.

(Человеческие Ресурсы Урала)