В период реформирования транспорта все большее значение приобретаетпсихологический аспект управления. Уже не первый год этой темой занимаются вПГУПСе, на базе которого два года назад был создан Отраслевой центрпсихологических исследований МПС. Мы попросили рассказать о значении психологиидля отбора и подготовки кадров его руководителя Сергея Сергеева.- Мы разрабатываем психологические кадровые технологии, то есть системыпрофессионального отбора и диагностики персонала по различным специальностям,специальные технологии обучения, тренажа и реабилитации, которые внедряются вотрасли, в том числе и на Октябрьской дороге. Эти технологии направлены на то,чтобы сделать работу людей более эффективной и безопасной, чтобы люди меньшевреда причиняли своему здоровью. Обязательно участие психологов впрофессиональном отборе машинистов, поездных диспетчеров, дежурных по станции,при формировании локомотивных бригад. Специалисты в области психологии участвуютв разборе отдельных случаев брака - тех, к которым причастны работники,прошедшие психологический отбор. При отборе кандидатов в руководители различногоранга также требуется психологическая аттестация. Кроме того, мы занимаемсяреабилитацией руководителей и специалистов, которые сегодня испытываютнеимоверно высокие нагрузки. Сотрудники Центра корректируют психоэмоциональноесостояние.- Каковы мотивы выбора профессии железнодорожника?- Заметьте: во многих небольших городках и поселках железная дорога - крупнейшееградообразующее предприятие. Все, что окружает человека, имеет отношение кжелезной дороге, и в итоге "железка" становится делом жизни. Ведь дорога была,есть и будет. Многие руководители отрасли, дорог и отделений родом как раз изтаких городков. Мальчишки тянутся к технике, и железная дорога, вобравшаядостижения многих отраслей техники, возбуждает их интерес. Привлекаеторганизационная и экономическая стабильность в отрасли в эпоху, когда колеблютсяобщественные устои, определенность функций многих железнодорожных профессий.Многие люди не могут работать в условиях неопределенности, где ежеминутно надовключать свои творческие способности. Это не значит, что на железной дороге нетместа для творчества, но все же деятельность здесь жестко регламентирована. Естьправа, обязанности, должностные инструкции.- Какое влияние на результаты труда оказывают поощрения и взыскания?- Все знают, что стимулы делятся на материальные и моральные. Большим стимулом вработе железнодорожника является карьерный рост. Можно с трудом назвать подобныеотрасли, где молодой специалист знал бы свою перспективу на 3-4 года вперед.Кроме этого, существуют традиционные моральные стимулы: грамоты, благодарности,Доски почета, знак "Почетный железнодорожник". На маленькой станции немалымстимулом может быть обеспечение работника углем или дровами на зиму.Однако, на мой взгляд, в отрасли недостаточно используется сила доброго слова состороны руководителя. Некоторые считают, что хвалить не за что - ведь и такработники обязаны хорошо трудиться. У нас и детей родители мало хвалят, ксожалению.- Зато взыскания на железной дороге используются весьма часто. А как оцениваютпсихологи влияние наказаний?- Необходимо подчеркнуть все же, что в регламенте должно быть четко расписано,за что и какие предусмотрены поощрения и взыскания. Определенность ипрозрачность правил игры улучшает обстановку в коллективе. В пору вхождения врыночную экономику ряд частных компаний огульно принял западные системыштрафования работников: за курение, паузы, разговоры на рабочем месте. В итогеэто приводит к повышенной нервозности и напряженности в коллективе, люди уходят.Нельзя бездумно копировать западные формы и методы, необходимо учитыватьособенности нашей культуры, российский менталитет.- Насколько подготовлены студенты ПГУПСа, будущие руководители отрасли, киспользованию знаний психологии в управлении?- Тем, кто занимается по специальности "Менеджмент персонала", читаются курсыпсихологии управления и организационного поведения. Молодежь знает теоретическивесь набор стимулов, но на практике их применяет мало, Либо забывает, либо этосложно. В то же время молодые свободны от многих стереотипов, сложившихся присоциализме, и есть надежда, что они органично вольются в реформированнуюотрасль.

(Октябрьская магистраль (Санкт-Петербург))